Хочу жгут на задние фонари сделать сам из обычных ПВС проводов и завести сбоку в сразу в фонари без разъемов. Подскажите кто делал, как лучше их

Хочу жгут на задние фонари сделать сам из обычных ПВС проводов и завести сбоку в сразу в фонари без разъемов. Подскажите кто делал, как лучше их протянуть, сколько жил брать и где запараллелить?

 

я в принципе заводские стыки убрал и на холодную спайку за несколько лет проблем не было, сейчас хочу стопы поменять надо будет повозиться.

 

я четыре года назад уже перебирал этот жгут, там много стыков не нужных на габариты будки ответвления всякие. Короче где-то по раме теряется и приходит 3.5вольт на габарит, хочу без стыков сделать сразу из под капота

 

На газоне так делал,купил провод в тройной броне,припаял фишки с обоих сторон и пустил из под капота до фонарей,в моём случае провод был трёх жильный, на правый стоп делал перемычку,на задний ход кинул отдельный провод,за 6 лет работы менял только лампочки.

 

Вот не помню толи 5 толи 7 жил из под капота до конца рамы, там рапред коробка( как дома ) и от туда разветвления на фары и на боковые габариты. Под капотам спаял и на термо усадк разницу разницу в толщене проводов залил герметиком. Если что не горит сразу в распред коробку лезу

 

Габариты 2 провода, задний ход, повороты, туманки, стопари, из 1.5мм2 норм будет, в металлогофру или пластогофру, скрутка на фонари где-нибудь в районе задних колес чтоб солью не закидывало

 

Задний ход на 405м в колодке бензонасоса под бачком сцепления

 

Корешь зимой себе именно так делал. Я не вникал. Но тож хочу так сделать. Точнее могу завтра узнать.

 

Я себе делал.ни чего с этого колхоза хорошего не получается.в фаре где нибудь кз и раскручивать всю проводку.ну может и не в первый год.

 

Привет. Провода тонкие брал на разборе иномарок, жгутами, толстые для фар, птм, печки в радиомагазине. Всё в подкапотном поменял, на отдельный блок предохранителей вывел. Ну , а про жгут на задние фонари, тоже планирую. Так от времени все колодки менять. Вместо них стыковачные электр. колодки, провода заводить от фонарей. И жгут есть гофрирофанный разрезной и крепить сверху на раме. Как то так. Удачи.

 

Сгорела панель из за этого зимой в левом габарите закоротило а самопальный провод выдержал и пошло гореть под панелью потом 20к на новую проводку ушло нельзя провод толще брать есть 0.75 значит такой и ставь. У меня стоял 1.5

 

там должен предохранитель сгореть,а не приборка

 

в том то и дело что до предохранителя пошол жгут гореть под приборкой точто в раме выдержал нагрузку

 

значит там и было кз

 

взади была коробка там вместах спайки были термокембрики и они оплавились и в самом фонаре было корочение. Вообщем нужно ставить 0.75 сечение но нормального качества в хорошей изоляции.

 

вот я думаю сделать без распаячной коробки, протянуть от каждого фонаря пятижильный провод сразу под капот и запараллелить их в фишке (по 2 провода на клемму обжать)

 

это даже лучше. Кабель бери в хорошей изоляции я себе ставил в каучуковой изоляции 0.75 сечением

 

вот такой думаю

 

когда в магаз придеш посмотри резиновые есть чёрная оплетка она потрескается а есть чёрная матовая как-бы вот она хорошая но он и дороже когда в руку возьмёшь поймёшь какую брать. он элостичен должен быть чтоб нетрескался трещинку дал и все после первой соли сгниет.

 

https:\\chat.whatsapp.com\30X2b9fl5Xx2gpVeDb7Jna