Всем привет. Змз 406 карбюратор. Возникла проблема, что при резком нажатии газа машина как будто захлебывается, плохо разгазовывается и бывает даже,

Всем привет. Змз 406 карбюратор. Возникла проблема, что при резком нажатии газа машина как будто захлебывается, плохо разгазовывается и бывает даже, что стреляет в карбюратор. При плавном нажатии на газ все хорошо. Начал искать причину почему так, проверил ДАД, метки грм, уровень топлива в поплавковой камере, катушки зажигания, все нормально. В чем может быть причина? И что за штука на фото? К чему она должна подключаться?

 

Проблема или в зажигании или в карбе.
На фото клапан эпхх, должен подключаться к карбу, но у тебя ХХ прямиком подключён. Не обращай внимание на него, пусть так висит.

 

спасибо, то что это клапан я уже понял. Буду дальше причину искать

 

заиди в ютуб ,там инфы куча, Светлова набери про карбюраторы,скореи всего у тебя бедная смесь или воздух подсасывает,ускорительныи насос язык надо гнуть.Смотри на ютубе все просто.Один раз сделаешь и забудешь.

 

бывает с выключенным ЭПХХ как раз и возникает этот эффект...на 2108-99 карбах- такое сразу видно. И регулировка без него...а потом на место - и провал пропадает- смесь переобогощена с ХХ на рабочий- ДВС не справляется- ЭПХХ убирает этот недостаток- это уже пройдено...

 

верни на место ЭППХ-скорее и провал пропадет

 

А я посоветую датчик коленвала с рабочей машины поставить посмотреть. Было такое, весь карб перевернули а итог д. коленвала

 

и ещё забыл уточнить, больше 85 не едет

 

спасибо за совет, попробую поставить

 

так я не уверен что вторичная у карба работает-может самое простое-трос ослаблен газа...а там и посложнее было-жиклёр забит...
Честно реально проще чем гадать на компе

 

трос натянут хорошо. А про вторичную камеру спасибо, не вспомнил про неё, завтра гляну, отпишусь

 

так вот прочитал пару раз Вашу тему- ну вроде тот провал ,который возникает без системы ЭПХХ- что не раз наблюдал и пробовал при регулировке- особенно выражено на подизношенных ДВС( он просто захлёбывается при переходе с ХХ)

 

Сейчас завёл, минут 15 погонял и при резком повышении оборотов загорается чек и гаснет и при сбрасывании оборотов тоже загорается чек и гаснет. Так же показывает ошибку 62 (не работает ОЗУ), но эта ошибка может вылазит при отключении массы, а может и действительно проблема в ОЗУ.

 

а подобная система ( с карб) использует ЭБУ то только для искры и сдвига УОЗ...

 

если с клапаном ЭПХХ нет ХХ- попробуй трубки на нем местами поменять( такое то же было...)

 

и ХХ отрегулирую винт качества до уверенной работы ДВС, больше не откручивай- может провал малозаметен будет без ЭПХХ

 

Форсунка в карбюраторе плохо работает

 

При нажатии на педаль в карбюраторе должен быть туманная смесь

 

Электронный клапан можно и не подключать главное что бы выходы на карбюраторе были закольцованы, он служит для холостых

 

Поменяй форсунку