Всем привет, кто нибудь ставил себе такие? Вот сделали мне, хотелось юы узнать есть смысл или деньги и время на ветер

Всем привет, кто нибудь ставил себе такие? Вот сделали мне, хотелось юы узнать есть смысл или деньги и время на ветер.

 

А что это?

 

Угол Кастро? Или как его там?

 

По отзывам неплохая тема.

 

нее, Кастро - это Фидель. Угол Кастор так сказать. Нижняя часть шкворня уходит вперёд. Курсовая устойчивость улучшается. Вот только как это происходит именно на газели?

 

Погуглил,хрень какая-то, для формулы1 может и поканает,а для гражданских машин плацебо

 

ну почему же. Из личного опыта- Волга 24 и Волга 3110 обе шкворневые только у последней кастор 2-3' и это уже небо и земля. Или старый КАМАЗ и еврик уже с кастером. Старый КАМАЗ без навыка тяжело удержать на высокой скорости, а еврик одной рукой рулишь, другой в носу ковыряешь

 

ну кастор понятно нужен небольшой, но тут то сколько получится

 

не знаю делал по чертежу из драйва2

 

мне кажется перебор, я бы начал эксперимент с меньшего угла

 

зачем дыра в центре такая большая? Рессора че центроваться больше не будет в балке?

 

вот этого не знаю. Буду когда разбирать тогда и увижу. Я на газели дальше замены амортизаторов по ходовке ещё не плавал. Если что токарю закажу втулку

 

У моего знакомого стоят,говорит :-На кочках мягче.

 

Ну что же..ждём отчета

 

надо на удар проверить

 

Из той же истории что пружины пилить на тазе и ждать управляемость

 

Вот у японцев и китайцах этот клин всего 3-4мм высотой, но какой долб....еб его рассчитал на 15мм
Кстати кастор меняется если передние рессоры задранны или прямые, а если ещё при задранных передке самый зад пригрузи, наверно как раз мм 10 наберется этого клина

 

поперечная тяга зимой по гнётся, потому как ниже балки будет

 

Говорят норм