Всем привет. Интересуют отзывы владельцев 5-метровых фермеров. Сколько машина может взять на борт без ущерба для такой длинной рамы? Как долго ходит

Всем привет. Интересуют отзывы владельцев 5-метровых фермеров. Сколько машина может взять на борт без ущерба для такой длинной рамы? Как долго ходит рама? Заранее спасибо за ответы.

 

Да то же самое что и 6-и метровая. Официально кг 200-500 , не официально до 3000кг грузят. А рама то тут причём, если нормально её усилить, не чего ей не будет.

 

По докам 750кг.возил 3.8т..рама усилена.но возможно ли усилить-чулок!а так в среднем 1.5-2т..

 

ой, кто бы говорил 1.5-2т

 

не поверишь-крайние ходки не больше 1т.с Питера ваще 200кг на ивдель.с Майкопа 150 на йошку.реально забыл когда уже по 3т.таскал.да на Адлер и то всего 2.2т.было за уж 3-4 забыл

 

2500 один раз взял, так сердце кровью залялось

 

да да.посл.время так же.сейчас смотрю грузы-2.1т максимум.

 

Фермер,кузов 5,20 по документам 1000,грузил самое большое 3,600,а так таскаю 2 -2,5 тонны

 

Всем спасибо. А вообще, чем она еще отличается от обычной газели? Рама цельная или вставка там? Кардан прямой или через подвесной? На что обратить внимание при покупке. Просто долгое время на Мазе ездил, сейчас буду на маленькую переходить.

 

так на короткой газели кардан через подвесной, а на длинных два подвесных.
Рамы цельной на длинную газель не бывает, только на коротышках.

 

я бы сказал что катаетесь на Мазе дальше чем на газель пересесть

 

на газели больше заработаешь, чем на Мазе.

 

Ну вот, судя даже по АТИ, да, больше. Фуроводы опустили ставки совсем, а обслуживание сцепки дорогое

 

Понял, спасибо. Надо в запас будет в дорогу брать.

 

я фуру продал ещё в 2016. Смысла ездить нет, только солярку в баке меняешь и в автомагазины деньги относишь. Ещё и тахографы, платоны и т.д. А снижение ставок как я заметил с конца 2008 года началось.

 

Да, верно. Я телегу тоже продал, голова стоит во дворе. С учета временно снял, чтоб налог не платить. Надеюсь, вдруг что изменится в лучшую сторону.

 

думаю только хуже будет. Да и МАЗ со своим конским расходом не конкурент иномаркам с расходом до 30 л. 13 лет назад было 2 маза, даже водителей не мог найти. Объявление в газету ВДВ дал, что требуется водитель на МАЗ, так никто не позвонил. Написал, что на межгород. Звонят, узнают, что МАЗ, сразу трубку кладут. Так и пришлось в аренду отдать, в итоге на разбор ушли.

 

Ну если только работа какая-нибудь специфическая. Я в последнее время сэндвич-панели таскал по городу. Пробег в день 50 км, оплата сразу. На таких условиях можно и на Мазе, расход не принципиален. Или куда-нибудь на постоянку на завод, металл от цеха до цеха таскать.

 

А на дальняк конечно все, устарели они безнадежно. Последний свой рейс на Уренгой я сделал на нем в 2012 г.

 

Видел я тут по городу такая ехала груженая. Так она по нашим городским ямам прям перетекала. Когда уже запретят этот самодел