Мужики, менял привод трамблера, не могу завести, по какой метке устанавливать привод и по какой регулировать зажигание если смотреть слева направо змз

Мужики, менял привод трамблера, не могу завести, по какой метке устанавливать привод и по какой регулировать зажигание если смотреть слева направо змз 402, в инете пишут по разному ? Спасибо.

 

На сколько я помню, на трамблере должен смотреть на первую свечу (на крышке единичка есть) и выкурив свечу на первом цилиндре я засовывал туда отвертку и ловил ВМТ. Должны совпадать короче

 

там метки же ест на КВ спереди...а вот поршень то в верху...но в каком такте-можешь не угадать так

 

я подробностей не помню, было лет десять назад как минимум. Клапана регулировал, ловил ВМТ отверткой на каждом цилиндре

 

да там приспособиться надо к тому же тромблеру

 

без пол литру не разобраться всё равно

 

да...первый раз с этим тремблером все проклял-ещё лето-жара!

 

обычно есть длииииная отвертка под привод м\\с насоса( чтоб его крутить можно без тромблера) и вот по метке на КВ спереди на 1 или 4 ставь( если что потом на крышке провода поменяешь(если не угадал)
а так можно по клапанам определить .если крышка их открыта - в каком положении тот же первый

 

подводи ВМТ и привод ставь в месте с трамблёром.

 

ну да и с учётом что тромблер поворачиваться немного будет по шестерни РВ

 

ну как то так.

 

....да при некоторой сноровке может очень быстро получаться...я натренировался...там писал...

 

Выставляй среднюю метку, и чтоб оба клапана на 1 цилиндре были закрыты, привод вместе с трамблером вставляй. Учти, что шестерни косые, а привод маслонасоса шестиграныыц, вставлять надо по немногу прокручивая вперед назад бегунок